“网架钢结构提升吊装，开始。”近日，在成达万高铁遂宁站项目现场，随着中铁建工集团遂宁站项目工程部部长丁冬指令的发出，项目节点工程——成达万高铁遂宁站北站房屋盖网架钢结构吊装正式开始，在12个提升架强大的拉力作用下，800吨屋盖网架钢结构缓慢上升。

此次北站房屋盖网架钢结构长81米、宽82米，采用异型正放四角锥焊接球网架结构。前期需完成295个焊接球、1063根杆件拼装及2126条焊缝焊接。项目团队联合专家优化方案，采用“楼面整体拼装+液压累积提升+高空局部对接”工艺，借助高精度液压设备与智能控制系统实现同步提升。

吊装过程中，一根根红色的数据传输线实时传回网架钢结构提升过程中的应力、形变量等数据。工作人员及时收集、分析各项数据指标，进行网架钢结构健康监测，借助智慧化手段保障整个吊装工作顺利推进。

“为了保障均匀提升，我们特意在钢结构上加装了24个测量设备，监测提升过程中的应力、变形变化等情况，确保工程达标，不出任何安全事故。”丁冬说。

历经8小时不间断作业，网架钢结构顺利完成吊装作业，标志着成达万高铁遂宁站北站房主体工程宣告完工，正式转入装饰装修阶段，为成达万高铁按期建成奠定基础。

作为中国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，成达万高铁将缩短遂宁与沿线各地，以及区域内成都、重庆等中心城市的时空距离，助力遂宁深度融入成渝地区双城经济圈，对推动遂宁经济社会高质量发展具有重要意义。为推动项目进度不落一步、加快推进，项目方在推进网架钢结构吊装工作的同时积极筹备下一步工作，确保工序之间环环相扣，全力以赴提速度、赶进度。

“下一步将进行钢结构防火涂料的喷涂以及金属面、外幕墙的安装工作。”中铁建工集团遂宁站项目安全总监游胜辉介绍，目前负责装饰装修阶段的相关施工队伍已经进场，人员已经完成安全教育，部分材料已经到位，保障后续工序之间顺利衔接。

据了解，改建后遂宁站房面积将从1.135万平方米扩至3.5万平方米，最大聚集人数从2500人提至5120人，站场规模从3台9线扩至6台16线，其中成达万高铁占3台7线，达成铁路保留3台9线。目前正在进行首阶段拆改既有北站房及站台，新建北站房与成达万高铁3台7线工作，南站房维持运营；第二阶段启用新北站房后，再拆改南站房及站台，新建南站房与达成铁路3台9线。