遂宁市经济合作局

关于市人民代表大会第2号建议的复函

市交运局：

洪琼代表所提的《关于支持开工建设遂宁港的建议》已收悉，文中所列“建议借鉴市外其他港口建设经验，尽快确定遂宁港建设模式，加快遂宁港招商工作”的建议，我局协办意见函复如下。

一、体制机制方面

对比其他港口的建设推进做法，遂宁港建设项目缺乏联动配合推进机制，无专门机构、人员和经费，存在工作分配缺次序、工作联动缺对接、工作落实缺效率、监督考核缺力度等突出现象，使基础设施建设推进缓慢，招商引资环境差、机制和策略不健全、发展优势不明显。下步，我局将在推进遂宁港建设统筹决策机构的指挥下，成立现代服务产业招商小分队，继续推进项目秘书制、重大项目VIP室、绿色通道及 “六个一”机制，统筹各县（市、区）、市直园区招商力量，在既保持现有主体产业优势的基础上，又提升遂宁港现代服务业产业招商效能。

二、产业招引方面

在进行招商引资合作洽谈时，企业均提出需要自然资源、财政资金等多项政策支持，小微企业入驻较多后将增大市区两级相关负担。为破解招大引强上的难题，革军书记、正权市长分别率队赴北京、深圳、上海、成都等地开展“一对一”高层招商。5月13日，市委财经委员会第八次会议审议通过了《遂宁市创新财政激励机制支持和培育重大产业项目招引落地暂行办法》，统筹集聚全市资源支持重大产业项目招引落地。创新实施了“大数据”招商模式，精心筹办了全市首场网络推介会，吸引了50余家企业、协会主动对接，浏览量名列现场云当周第二。下一步，我局将结合港区产业布局，开展组合招商，巩固产业招商、完善委托招商、用好平台招商、深化以商招商、鼓励资本招商、挖掘资源招商、助推服务招商。拟对接目标企业8家，正积极与浙江和润集团、四川省港投集团、重庆果园港、河北港口集团等单位开展招商引资合作洽谈，全力做好遂宁港建设的企业招引工作。

三、交流合作方面

遂宁港现处于谋划建设阶段，较省内其他港口起步晚、底子薄，整合资源能力较弱，在发展过程中，势必受到周边已发展壮大港口的影响。接下来，将主动与宜宾港、泸州港等省内港口对接，探索政策共享、信息互通、平台共创、贸易互通的合作机制，加强港口物流业、加工制造业、旅游业等行业交流合作，促进错位发展，构建港口间良性合作发展关系。

                                                                   遂宁市经济合作局

                                                                       2020年7月13日