关于市七届人大五次会议第91号建议答复的函

　　

任彩琼、文格、付红霞、胡浚娴、陈可、陈胜霞代表：

　　你们在市七届人大五次会议上提出的《关于提高公交车驾驶员待遇问题的建议》（第91号建议）收悉，现将办理情况答复如下。

　　一、基本情况

　　射洪县公共汽车公司成立于1994年，是自收自支的事业单位，实行企业化管理；主营城市客运，注册资本100万元。截至2019年8月，公司共有营运线路12条，营运车辆68台，在职职工154人（其中：签订招聘合同66人，签订劳动合同88人）。

　　（一）公司2018年财务收支情况。2018年，公司营业总收入1400万元，其中：营业收入1077万元，营业外收入323万元（含政府补贴300万元）；营业总支出2073万元，其中：营业成本1404万元，营业税金及附加3万元，管理费用581万元，财务费用62万元，营业外支出23万元；亏损673万元。

　　（二）公司2018年驾驶员收入情况。驾驶员收入依据公司安排线路、车辆状况、劳动强度、作息时间、营业收入等情况进行计算，导致收入有差距。2018年，签订招聘合同的事业编制驾驶员月平均工资收入4458元；签订劳动合同的驾驶员月平均工资收入3363元。公司每年初对签订劳动合同的驾驶员按20元/年依次递增驾驶员的工龄工资，并足额缴纳驾驶员相关社保费用。

　　（三）射洪县对公司支持情况。城市公交是方便市民出行的重要交通工具，更是一项民生工程，公司一直实行低票价运行。近年来，由于市民其他出行方式的增加，公司经营困难。2018年，县财政补贴300万元，补发了公司事业编制职工2010年1月至2013年12月的绩效工资。

　　（四）公交驾驶员安全管理情况。一是加强组织领导。公司设有安全科、调度中心、监控中心等部门，由公司副经理分管，成立了安全生产领导小组具体实施安全生产工作。公司每月组织召开驾驶员安全教育培训会，遇重大节日前夕，组织驾驶员学习安全制度，强化安全意识；二是严格落实制度。公司严格落实《驾驶员安全管理制度》，年初与每位驾驶员签订了《安全目标责任书》，安全科、汽修厂坚持公交车出场前、进场后安全检修；每天早、中、晚不定时到各线路对驾驶员道路运行情况进行抽查；利用公司监控中心平台督促驾驶员文明行车。

　　（五）公交驾驶员工作强度管理情况。一是注意统筹协调。公司公交线路分为半天班和全天班，半天班驾驶员实行上半天休半天，全天班驾驶员实行轮休。调度中心及时根据客流量情况增派车辆，根据驾驶员健康情况调整运行线路，及时减少驾驶员劳动强度。近两年，公司在县政府的帮助和支持下，将全部老旧车辆更换为新空调电动公交车，大大改善了驾驶员工作环境；二是注重人性化管理。公司注重营造良好氛围，每月坚持开展“驾驶员评优评先”活动并给予物质奖励。在春节、端午、中秋等重要节日，以及高温酷暑时节，驾驶员生病住院期间，坚持深入一线看望慰问，将人文关怀送到一线。

　　二、对建议的答复意见

　　针对建议意见，我委深入射洪县公共汽车公司，了解公司2018年财务收支、公交驾驶员薪酬和公司对驾驶员安全生产、工作强度管理等情况，现提出如下答复意见。一是公司对公交驾驶员工资待遇按照签订的招聘合同和劳动合同约定执行，最低收入为2910元/月，与周边县市公交驾驶员收入持平。由于公司运行成本高，效益低，在公司经营困难的情况下，作为自收自支的事业单位难以在短期内提高驾驶员待遇。二是公司严格执行劳动合同关于工作时间和休息休假等规定，根据驾驶员健康情况、节假日调休等，定期对运行时间、班次和运行线路进行相应的调整，尽量减少驾驶员劳动强度。对节假日加班运行的驾驶员按照相关规定发放节假日加班费。三是按照交通部《关于印发交通行业提前退休工种范围表的通知》（交人劳发〔1992〕663号）规定，公司没有符合交通行业提前退休工种“专业运输企业的长途客货运营汽车驾驶员，同时连续从事本工作15年或累计20年”的人员。

　　下一步，我们将继续关注射洪县公交公司驾驶员待遇和安全工作情况，适时指导公司进一步加强安全管理、优化公交线路、注重对公交车驾驶员人文关怀，在公司效益提升的情况下逐步提高驾驶员工资待遇。

　　感谢你们对国资工作的支持和理解。

　　此复。



　　                                                    　　　　　　　　　　　　　　　　　　遂宁市政府国有资产监督管理委员会

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2019年9月10日　　　　

　　（联系人：李元红，联系电话：2320786）

　　抄送：市人大常委会人事代表工委，市政府办公室办理科。