遂宁市委书记信箱(来信选登)
来信信息
来信时间
2025-06-30
来信编号
3246162615
类型
咨询
来信标题
引客入遂(遂宁幸福感指数)
来信内容
书记你好! 当前文化和体育模块(遂宁举办的演唱会,杂技,足球联赛等),引客入遂做的比较突出,很多市民和网友有相同感受。 此信主要建议交通模块; 1 停车,遂宁停车收费,路边停车罚款,建议非主干道,不影响车辆正常行驶和挡住消防通道的情况下,适当放松此要求(交警晚上10点都在路边贴条)。 2 红绿灯,遂宁的红绿灯设置比较繁琐,一个路口一个红绿灯,该设不该设都有红绿灯,让驾乘人员遂宁通行感幸福感较差,实际城区很多路可以设环形,减少路口红绿灯数量,提升通行效率,车流量大的地方适当增加立交桥,提升通行效率。 3 中环线,原本的中环线是提升通行速度,但现在的中环线也被红绿灯切分的断断续续,几步路一个红绿灯,部分红绿灯设置也不合理,辅路车俩少,时间却不短,再举例,T字路口红绿灯,左转绿灯,直行也可行驶,结果它也设置成了红灯(例如鼎吉路消防大队红绿灯,新桥到高新区方向),卧龙山利浦芯路口红绿灯(辅路仅上下班有车俩通过,平时都很少,交警完全可以将辅路时间变短,更不需要箭头等,完全浪费主路通行效率),开车走一圈就会发现很多不合理的地方,或路口限速30-40KM/H, 也可减少红绿灯数量,不仅提升通行效率,也节约能源(例如广德寺破上红路灯,一旦开灯,堵死人,关了反而更畅行),所以,烦请交通负责关联人事,工作做得更细,更有实际意义。 以上,仅个人建议,在你工作之余转告兼可。谢谢。
回复内容
回复时间
2025-07-04
回复单位
市公安局
答复内容
  • 网友:您好!您的留言已收悉,经交管支队调查处理,现将相关情况回复如下: 一、调查情况 1、当事人反映的路段是在民惠路、北湖路,在晚上时段不影响交通的情况下允许停放车辆,但以上两条路段均规划有临时停车泊位和夜间临时停车区域、周边小区也有地下停车场,且该路段均是严管路,交管直属三大队在日常的管理工作中一直列为重点路段管控,部分车辆不愿意将车辆停放在附近小区和商场的地下停车场,将车辆停放在民惠路花坛之间和掉头通道处,执勤人员对驾驶员未在现场的车辆进行了电话通知挪车和依法张贴违法停车告知单,并对乱停乱放影响他人通行的机动车拖离现场。2、中环线作为我市重要交通干道,整体道路通行条件良好,设计时速较高,交通流量较大。路段沿线设置的信号灯旨在保障路口行人、非机动车及机动车的通行安全,避免因车速过快引发交通事故。目前,各信号灯的设置均经过科学评估,兼顾安全与通行效率。 二、办理情况 1. 中环大道与象山西路交叉口(鼎吉路消防大队红绿灯):该路口毗邻新月小学和新月幼儿园,每日上下学时段学生、家长及接送车辆集中,人流量、车流量剧增。为保障学生及市民过街安全,避免人车混行导致的事故风险,交管部门在此设置信号灯,并根据路段交通流量情况,设置了路口信号灯放行信号。当事人建议放行由北向东左转信号时,北向南红灯调整为绿灯放行信号不合理。该信号灯南侧约150米处为栖凤产业园,由南向北通行车辆有很多在路口左转信号放行时掉头进入栖凤产业园,如若北向南放行信号按当事人要求调整,会与南口左转掉头车辆形成严重通行冲突,存在极大安全隐患。故当事人反映的情况不属实。 2. 卧龙山隧道利浦芯路口:该路口此前因无信号灯,车辆车速较快、遇利普芯工厂工人上下班通过路口不避让,曾发生多起交通事故。为降低事故风险,利浦芯企业结合员工上下班高峰期人车混行的实际需求,向政府申请增设信号灯。经多方调研论证,该信号灯的启用有效规范了交通秩序,事故率显著下降。 三、后续优化措施 针对提出的“取消部分红绿灯和调整时长”的建议,我部门将持续采取以下措施: 1. 动态监测与优化:通过不定期实时分析各路口车流量数据,结合市民出行规律,动态调整信号灯配时方案,提升通行效率。 2. 加强调研论证:对群众反映集中的路段开展专项调研,在保障安全的前提下,探索优化信号灯设置的可行性。 3. 强化宣传引导:通过媒体、社交平台普及信号灯设置意义,倡导市民遵守交通规则,共同营造安全有序的出行环境。安排人员持续对辖区公共聚集场所,企业单位等、张贴宣传标语以及道路显眼处悬挂宣传横幅;向过往行人和非机动车驾驶人散发宣传资料,使广大居民知晓车辆停放管理有关规定,增强守法停车意识。 4.排查停车秩序乱点。对主次干道和居民区周围停车秩序混乱路段、市民多次投诉停车问题路段,制定整改方案,细化整治措施,减少因违法停车造成的处罚。 四、回访情况 2025年7月1日 15时32分,通过座机电话0825-2310962与蒋万刚取得联系,沟通中蒋万刚对我单位反馈的情况给予认可。

    市公安局

    2025-07-04

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