随着中共中央、国务院《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》以及省委、省政府《交通强省实施意见》等相关文件相继出台，给交通发展带来了前所未有的发展机遇。遂宁交通将进一步认清发展形势，进一步理清发展思路，进一步找准发展重点，下好交通发展先手棋，唱好交通融合“双城记”，以“外畅、内联、提质”为重点，全力推动公铁水航协同发展，加快形成“综合立体、高效互联、智能绿色、安全可靠”的现代综合交通运输体系，为打造联动成渝的重要门户枢纽当好先行。
“十四五”交通运输发展目标：推进“313交通圈”和“112物流圈”建设。“313交通圈”即实现市域交通30分钟通勤，成渝双核及周边主要城市1小时通达，全国主要城市3小时覆盖。“112物流圈”即实现市域1天送达，成渝地区双城经济圈城市1天送达，国内主要城市2天送达。
交通运输战略路径：重点打造3网络2体系（出遂通道网、市域干线网、农村基础网和客运、货运服务体系）。
出遂通道网：铁路方面加快形成“7向19线”高效通达的现代铁路网络；高速方面加快构建“1环9射3纵3联”互联互通的现代高速网络。
市域干线网方面：重点建设交通强国试点项目遂宁蜀中缤纷文化风情道，提档升级遂宁国省干线路网，加快构建“4环11射”市域干线网。
农村基础网方面，加快建设美丽乡村旅游示范路、撤并村道路以及通组路，构建“13139”农村基础网，即全市农村公路达到1.3万公里以上、县道达到1000公里以上、乡道达到3000公里以上、村道达到9000公里以上，全力争创国家级“四好农村路”示范市。
客运服务方面，建成遂宁安居民用运输机场，逐步开通遂宁至北京、上海、广州、深圳等特大中心城市和部分沿海城市航线。完善各类枢纽间快速转换大通道，建成多式联运服务体系。优先发展城市公共交通，加快推进城际客运协同化、城乡客运一体化、农村客运均等化，着力提升旅客联程运输服务品质，提升换乘效率和服务水平，实现综合客运枢纽“零换乘”。
货运服务方面，加快建设成渝双城物流配送中心，完善物流园、镇街、村社三级城乡配送网络。加快推进涪江复航，建设大沙坝作业区，开通涪江货运穿梭巴士。完善现代物流基础设施体系，实现大宗物资及中长距离货物运输“无缝衔接”，打造联动成渝的现代化综合物流枢纽，大力提升陆港型国家物流枢纽功能。