省第十二次党代会明确建设支撑高质量发展的现代化经济体系，要全面加强基础设施建设。市交通运输局深入贯彻落实省第十二次党代会精神，立足新发展理念，进一步认清交通发展形势、厘清交通发展总体思路、找准交通发展主攻重点，紧扣交通强市建设，全力推动公铁水航交通基础设施协同发展，为打造联动成渝的重要门户枢纽当好先行。
推进“313交通圈”和“112物流圈”建设。“313交通圈”即实现市域交通30分钟通勤，成渝双核及周边主要城市1小时通达，全国主要城市3小时覆盖。“112物流圈”即实现市域1天送达，成渝地区双城经济圈城市1天送达，国内主要城市2天送达。“十四五”时期，遂宁市公路水路重大项目总计26个，总投资454.2亿元，建设里程2994公里。其中：高速公路投资287.1亿元、国省干线投资96.8亿元、内河水运投资20.5亿元、农村公路投资49.8亿元（含渡改桥）。到2025年，全市综合交通枢纽地位明显提升，遂宁初步迈入高铁时代，基本形成链接融入国际、高效通达全国、便捷通勤成渝、联动畅通两翼的对外交通格局和铁公水机综合交通运输体系。成功创建全国“四好农村路”示范市、“绿色出行城市”、“全省示范、全国影响”的乡村运输“金通工程”样板市等，为遂宁筑“三城”兴“三都”、加速升腾“成渝之星”提供强力支撑。
一是畅通对外大通道。加快建成遂德高速，启动建设成南高速扩容、遂渝高速扩容、南遂潼高速、三大乐高速，加速形成“1环9射2纵”出遂通道网，同时规划研究大英经安居至潼南高速、武胜经潼南至安居高速、射洪至西充高速等，远期展望“1环9射2纵3联”高速网络。
二是构建市域大骨架。加快推进G350大英至中江、遂潼快捷通道、S207遂宁至安居快捷通道以及交通强国试点项目遂宁蜀中缤纷文化风情道等项目建设，加快构建“4环11射”市域干线网。
三是完善农村大路网。加快推进美丽乡村旅游示范路、撤并村道路、通组硬化路建设，打通“断头路”，畅通“瓶颈路”，推动农村公路提档升级和联网联通，构建“13139”农村基础网，即全市农村公路达到1.3万公里以上、县道达到1000公里以上、乡道达到3000公里以上、村道达到9000公里以上。
四是发展高效大运输。建设遂宁高铁站、蓬溪站、安居机场等综合客运枢纽，构建多式联运服务体系。加快推进城际客运协同化、城乡客运一体化、农村客运均等化，着力提升运输服务品质。加快推进物流园区建设，建设成渝双城物流配送中心，规划布局集疏运通道，打造联动成渝的现代化综合物流枢纽。加快推进涪江复航，建设遂宁港大沙坝作业区，开通涪江货运穿梭巴士。
立足新起点，展现新作为，市交通运输局将切实担负起经济社会发展先行官的重任，扎实推进交通强市建设，补齐交通基础设施短板、奋力完善综合交通网络，努力把宏伟蓝图变为美好现实，不断开创我市交通运输事业发展新局面，为加快建设联动成渝的重要门户枢纽，助力全面建设社会主义现代化四川贡献力量。