今年以来，遂宁积极转化农村公路养护调研成果，创新性地探索农村公路“长寿命周期”养护模式。其中，射洪市与安居区作为试点区域，正引领着一场农村公路养护模式的深刻变革，旨在为乡村振兴铺设更加坚实的交通基石。
“射洪市农村公路总里程4525.074公里（不含代管省道），其中县道417.327公里、乡道812.684公里、村道3295.063公里，农村公路桥11850.75m，隧道2座310m。农村公路里程占公路总里程的94.5%，农村公路路况（PQI）优良中等路率为80.64%，位居全市第一，整体情况良好。”射洪市交通运输局相关负责人介绍说，本次开展“长寿命周期”养护试点农村公路共计640公里；开展建养一体化试点农村公路共计113公里。
“试点范围内的农村公路通过实施‘长周期日常养护与建设+日常养护’相结合两种方式开展。实现公路建设、日常养护、小修保养一体化，并通过日常监管、绩效考核、信用考核等措施实现“长寿命周期”养护的质量管控目标。”该负责人介绍，养护内容包含道路建设，路面养护，桥梁、隧道养护，标志、标线、护栏等交通安全设施的维护保养、更新、增设，路基、边坡、排水设施维护保养、改造完善，灾毁应急抢通和修复工程及其他突发情况。
“试点模式周期根据道路实际情况分为3-8年。建养一体化实行‘2+6’模式，即2年质量缺陷责任期6年日常养护（含路面日常小修保养）和预防性养护。”该负责人表示，通过“长寿命周期”养护模式，他们希望所涉及的农村公路路面路况PQI均值大于80，中等以上农村公路占比不低于85%；路面病害有效修补率平均值应达到80%以上、单公里应达到80%以上；桥梁、隧道及其他沿线设施技术状况良好，桥隧维修加固后技术状况等级应达到3类及以上；能够及时处置灾毁及突发情况，组织抢通和灾毁修复，保持公路畅通。
射洪市的农村公路“长寿命周期”养护模式试点，只是遂宁深化农村公路体制改革的一个缩影。
“在借鉴东部地区成功经验的基础上，遂宁市结合本地实际，对现有农村公路进行了全面摸排和技术状况分析。安居区与射洪市率先编制了‘长寿命周期’养护试点方案，明确了长寿命养护和建养一体化两种实施路径。第一阶段实施长寿命周期养护653公里，第二阶段实施建养一体化项目113公里，以点带面逐步推动全市农村公路管养全覆盖。”市交通运输局相关负责人说，遂宁市将继续深化试点工作，大力推广“长寿命周期”养护模式，积累宝贵经验。围绕路况水平总体目标制定“一县一方案”，因地制宜制定考核细则，提升农村公路管养效能。同时培育新型养护模式下的市场化专业养护队伍，形成考核奖惩明确、评价体系清晰、路况保障有力的“全寿命周期”养护新格局。