尊敬的龙乔代表：
您在市八届人大五次会议中提出的《关于优化城市交通规划的建议》（第B85008号）收悉。现将办理情况答复如下。
一、基本情况
市主城区现有公交企业1家，为国有企业（遂宁发展公共交通有限公司，以下简称“公交公司”）。截至目前，公司员工641人，公交车290辆（其中新能源车250辆、CNG40辆），公交线路32条，日均运营里程超5万公里、载客13余万人次。
二、工作开展情况
（一）制定《工作清单》。2023年10月16日，市委副书记、市长刘会英主持召开市城区公交发展及运营管理工作会议，根据会议精神印发《2024—2026年度城市公交发展工作任务清单》（以下简称《工作清单》），彻底打破我市公交发展困境，拉开高位推动公交发展序幕。
（二）科学规范线网调整。编制《遂宁市主城区公交路线优化及运力调配调整方案》，旨在通过规划，完善线路布设科学性，在完善路权保障的条件下，预计到2026年底，主城区将新增公交线路4条、取消2条、调整19条，优化后公交线路共计33条，乘客平均等候时间约5分钟，基本满足现行公交运行服务规范。届时，市城区有望全面形成“快、干、支、微”四级公交线网体系，群众乘车意愿将明显提升。
（三）逐步完善基础设施。一是推动场站规划建设。规划建设公交场站9个，枢纽站1个，目前在建2个，计划开工建设2个，落实用地1个，场站建设的落地，将彻底改变公交“白天路上跑，晚上路旁歇”的困境。二是升级改造候乘设施。2024—2026年计划新改建公交站台262个，目前已完成175个，同时完成117座电子站牌升级改造工作并正常投入使用，市民候乘体验明显改善。三是提升智能调度水平。投资2.75亿元改建智慧交通数据运营中心、智慧交通系统软件开发和新能源公交车采购。目前，市主城区智能调度系统已正式上线。
（四）开展公交专用道论证。2024年，由市公安局牵头，聘请上海同济大学ITS研究中心专家团队从该路段的实际交通流量、道路状态、公交车辆运行密度、经济成本和政策法规等多个方面进行分析论证，并进行仿真建模，出具《遂宁市明月路公交专用道可行性研究报告》，得出结论：该路段暂时不具备公交专用道（含公交优先道）的实施条件，建议暂缓公交优先道试行工作，待涪江六桥修建通车后，视情试行。
三、下步工作打算
下一步，我局将进一步完善公交运力结构，推广“三新”(新技术、新能源、新装备)在城市公交系统中的应用，力争在2025年报废更新公交40辆，实现市城区新能源公交占比100%。积极督促各辖区兑现市城区公交运营补贴。配合市公安局完善路权保障措施，设置公共交通优先道，实行科学管理和动态调整。在路权保障基础上，新增一批线路、调整一批线路，完成“快、干、支、微”四级公交线网体系构建。协调市自然资源规划局落实公交基础设施用地保障，规划布局公共交通场站设施，提高公共交通覆盖率。指导各辖区分批次新(改)建市城区部分公交站台及相关候乘设施。
感谢您对我市交通运输发展事业的关心和支持!
遂宁市交通运输局
2025年6月13日
（联系人：黄文；联系电话：18782923384）