在射洪市广兴镇邓家码头，不时有村民乘坐船舶往来。船舶，已成为附近村民重要的交通工具之一。

“汛期来临，坚持‘六不发航’是落实渡运安全的重要手段，希望你们长期坚持做好。”日前，射洪市交通运输综合行政执法大队到邓家码头检查，执法人员仔细清点乘客并查看乘客救生衣穿戴情况，对做好水上交通安全提出要求。

“我们在发航之前要检查船况，认真做好人员记录，确保乘客出行安全。”船长于夕茂说，每趟客运渡船发航之前都严格执行“六不发航”制度。

交通运输执法人员检查客运渡船“六不发航”制度落实情况

记者了解到，所谓“六不发航”，即在船况不良、证照不齐、乘客超载、停航封渡、气候不良、不穿救生衣或不带浮具这6种情况下，船只不能发航。

据统计，射洪市共有4个渡运码头、4艘客运渡船。“六不发航”的一次次严格执行，让船运从业人员绷紧了安全之弦，筑牢水上安全防线。

加强渡运安全执法监督，射洪市交通运输综合行政执法大队着力重点时段、重点船舶、重点区域和重点环节的安全监督，加大对学生渡、赶场渡、旅游水域等重点水域的巡航巡查力度和频次，持续开展客渡船专项整治。同时，以“平安渡运”建设为载体，对广兴邓家码头渡口码头提档升级，于2023年更换为40客位客渡船舶，让群众等渡舒心、过渡安心、出行暖心。

“再清点、检查一下应急钢缆、抛投器、救生衣件、应急发电机等防汛物资……”在射洪市瞿河镇乌木桩船舶集中停泊区，射洪市交通运输综合行政执法大队执法人员对停泊区公示牌对应的船舶数量、防汛物资及停泊区责任人姓名、联络方式、应急救援电话等进行逐项检查。针对提出的问题，该处船舶集中停泊区安全员谢光彦逐一记下。

交通运输执法人员在停泊区对应急物资储备进行清点

“我们这一处船舶集中停泊区共停泊61艘采砂船，配有12名船员值守。”安全员谢光彦表示，问题整改事关汛期安全，“针对此次检查存在的安全隐患问题，我们将逐一整改，确保问题销号。”

交通运输执法人员在停泊区开展隐患排查

记者了解到，射洪市共有6处船舶集中停泊区，均实行统一管理，以“射洪市XX船舶集中停泊区”方式统一命名，并设置公示牌，明确关键信息；系缆桩以“XX船舶集中停泊区”为单位，统一编号，并在醒目位置标注；所有船舶实行“一船一策”，将每条船对应到停泊区和系缆桩，并明确船舶停泊区域、护船值班船员、应急联系人，编制成方案，需用时可查。

“6处船舶集中停泊区分别建立了应急响应预案和属地区长检查记录、平台公司区长检查记录、平台公司巡查人员检查记录、船舶业主检查记录、值守人员记录、船舶移泊登记，形成了‘一套制度+一船一策+六本台账’的安全管理模式。”射洪市交通运输综合行政执法大队相关负责人介绍，射洪市对船舶集中停泊区实行属地化管理，当前，停泊区“双区长”均落实到位，属地区长由乡镇科级干部担任，业主区长由区县国有平台公司干部担任，从基础设施建设到管理机制建立，可根本上遏制“跑船”事件发生。

“全部数据接入水上交通安全应急视频监控平台，并连接省、市行业主管部门。”射洪市交通运输综合行政执法大队相关负责人介绍，集中停泊区同步还安装了智能监控系统，实现了远程实时监控。