“海事云课堂”第二期开课啦！-遂宁市交通运输局

海事云课堂

2024年《海事云课堂》

第二期开课啦！

今天让我们一起来学习

水上交通安全相关知识

船舶水上航行时，由于恶劣的气象、水况、船舶结构和设备的缺陷，货物移动，人员过失等因素，存在着威胁人员、船舶和环境安全的各种危险情况。根据我市实际情况，常见的水上险情大致有碰撞、跑船、自沉、搁浅、火灾或爆炸、人员落水、船体破损进水、风灾、机损、严重伤病等。另外，地震和山体滑坡等自然灾害也会给航行、停泊的船舶带来危险。

“十三五”以来，全省发生水上交通安全事故13起，涉及客运船舶翻沉、涉砂船舶碰撞翻沉‌、船舶跑船失控、有限空间作业安全事故四种类别，为深刻吸取事故教训，防范化解安全生产风险，本周我们将学习这些事故发生的原因，认真分析总结教训，在接下来的工作中开展自查自纠，做到举一反三。

客运船舶翻沉

一是违反《中华人民共和国内河避碰规则》相关规定，未采取安全航速航行措施，遇到紧急情况临危处置不当；

二是安全制度执行不到位，未严格落实签单发航、救生衣行动、恶劣天气禁限航等制度，监管部门未按照规定对码头签单人员进行培训、考核，未指导组织开展自然灾害安全事故应急演练；

三是预警信息发布不及时，现场监管人员获取气象部门发布的重大灾害气象信息后，未能确保一线人员知晓，并采取相应的防范措施。

涉砂船舶碰撞翻沉‌

一是企业主体责任不落实，对公司所属的涉砂船舶、人员管理不到位，安全生产规章制度和操作规程不健全，安全生产责任制未有效落实；

二是安全教育培训不到位，未对作业人员依法进行安全生产方面的专项安全培训教育；

三是未定期组织作业人员进行生产安全事故应急预案演练，导致船舶驾驶员应对突发情况时处置操作不当，船员安全意识淡薄，在能见度不良的情况下违规冒险航行；

四是应急处置能力不强，发现来船时临危处置不当，船员在驾驶船舶航行途中，对来船动态疏于瞭望。

船舶跑船失控

一是船舶安全生产主体责任落实不到位，船主对高洪峰风险预估不足，应急能力不足，安全防范措施落实不到位；

二是船舶未按要求规范停泊，主缆未上系缆桩，船舶停泊期间未落实能够保障停泊安全的技术船员开展护船值班。

有限空间作业安全事故

一是安全生产主体责任，违规将建造、涂装劳务外包给不具备安全生产条件的个人，未有效开展安全风险辨识管控，未辨识出油漆挥发气体爆炸风险，未有效开展日常安全检查和事故隐患排查治理，未严格落实《船舶修造企业明火作业安全规程》，审签空白动火作业审批表；

二是现场安全管理混乱，生产作业区域存在违规吸烟行为，未执行《船舶涂装作业安全规程》，未有效落实封闭舱室内部涂装作业机械通风措施，气体检测人员不具备相应的知识和能力，事故发生区域未开展易燃易爆气体检测，未严格落实船舶焊工持证上岗管理制度，未按照省、市、县的部署，开展安全生产大排查大整治专项行动。

当前，四川水运正处于由水运大省向水运强省跨越的关键时期，以高水平安全保障高质量发展，是我们的职责所在。我们要深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产系列重要论述，严格落实党中央、国务院和省委、省政府以及厅党组安全生产各项决策部署，以时时放心不下的危机感、处处心中有底的紧迫感、事事心中有策的责任感、人人肩上有责的使命感，筑牢安全生产责任链条，守牢安全生产底线，实现我市水运高水平安全与高质量发展良性互动。

“海事云课堂”特在“遂宁交通运输”微信公众号开设“航务海事”专栏，每周分享相关业务知识，大家可利用碎片化的时间进行学习，以提高个人业务知识和管理水平。