遂宁市人民政府办公室关于市人大七届二次会议第25号建议的复函

　　

　　您在市人大七届二次会议提出的《关于遂宁市船山区城区规范汽车停车管理的建议》（第25号建议）收悉，现将办理情况答复如下。

　　一、完善停车场中长期建设规划。组织相关职能部门开展了市中心城区综合交通梳理的研究，正在编制《遂宁市中心城区城市停车设施专项规划》《遂宁市中心城区城市慢行系统专项规划》《遂宁市中心城区城市道路交通专项规划》，通过强化提升对外通道、优化完善内部路网、站线双控公交优先、控需增供平衡停车4大策略补齐短板，提升重要道路通行能力。《遂宁市人民政府办公室关于印发遂宁市“城市基础设施建设年行动”实施方案（2016—2017）的通知》（遂府办函〔2016〕9号）要求，“到2017年底，中心城区建成不少于3万平方米的公共停车场”。

　　二、增大停车场建设的资金投入。对市中心城区停车泊位严重不足的商业和公共建筑，拟出台政策鼓励社会投资，通过改造具备条件的停车场、设置双层机械停车设施等措施，有效增加停车泊位。探索利用毗邻中心商业区的学校操场等开阔空间，论证在保证安全和正常教学的情况下采取PPP模式建设地下智能停车场的可行性。

　　三、科学设置临时停车点位。一是严格执行停车位配比标准。市中心城区新建住宅及商业建筑地下停车位的配置比例严格执行国家标准，满足群众的停车需求。按照“谁主管，谁负责”原则，已建成的小区由物业管理委员会向辖区住建部门提出申请，多方共同进行评估后，增设小区停车位。二是最大限度满足群众临时停车需求。市交警支队充分挖掘现有道路潜力，在市中心城区施划临时停车泊位5794个，在和平东（西）路、介福东（西）路增设了夜间临时停车位。三是立足实际解决供需矛盾。在海绵城市等重大市政工程竣工后，将继续深入调研，尽可能增加临时停车泊位，做到应划尽划。

　　四、盘活现有可用的停车场。2016年，组织开展了停车场专项清理工作，责令违规挪作他用的停车场恢复停车功能。鼓励市中心商业区内以及周边单位（市总工会、市委党校、市委老干部局、船山区国税局、遂宁中学等）将空闲停车场在夜间和周末对外开放，允许社会车辆有偿停放，在一定程度上缓解了停车压力。

　　五、加大对违法停车的治理力度。一是建设“严管街”“示范街”。采取疏堵结合的措施，强化静态停车管理，在主城区全天候查纠机动车乱停乱放行为，对通知后仍未驶离的违停车辆开具违法停车告知单，无法通知车主或者长时间拒绝驶离的采取强制拖移。二是严格执行网格化勤务管理。采取“定人、定岗、定段、定责、定时”等措施，加强对人、车流量较大和易堵路段的交通疏导与巡查管控，提高民警管事率。三是无缝监控违法停车。利用交通监控设施，对主干道、商贸区周边街面违法停车实施巡航智能抓拍，无缝隙监控“违法停车”，有效遏制商家擅自占用道路停车。四是持续开展专项整治行动。2017年已开展3次市城区“治乱缓堵”系列行动（年内计划开展6次），查处市中心城区机动车乱停乱放交通违法行为6万余起，违反禁令标志违法行为300余起，出租车、客车等随意占道停车揽客违法行为500余起，占用、堵塞消防通道行为110余起，清理长时间占用临时停车位的“僵尸车”50余辆。

　　六、警媒合作广泛宣传引导。一是开展系列活动。利用电视台、电台、报纸、网络媒体等，开设《交警在线》《天天拍违章》《遂宁交警》等专栏，开展对乱停乱放等交通违法行为随手拍系列活动，录播了《缓堵保畅，我们一直在行动》《缓堵保畅，科学优化配置交通信号灯》等专题节目。二是搭建沟通平台。定期组织民警走进“交通360”广播电台、阳光政务直播间、值守党报热线，与群众在线交流互动。三是加大曝光力度。借助《新闻零距离》《警方在线》等栏目设置“曝光台”，2017年已集中曝光违规停车等各类交通违法和交通事故典型案例230件。四是强化宣传报道。组织媒体随警作战，针对各阶段交通管理工作、各类专项整治行动进行广泛报道。2017年已刊登稿件420篇，录播电视新闻60条、电台新闻48条。五是建立长效机制。积极推行交通劝导员制度，2017年已组织新增驾驶人员、社区群众代表、青年志愿者7500余人次作为交通劝导员，劝阻、制止各类交通违法行为1.38万余次。

　　感谢您对市城区交通管理工作的关心。